自作ガレージはバンガロー風

２×４材やＯＳＢ材の木の香りに包まれた手作りのバンガロー風です。
エンデューロレース用のモトクロッサーや通勤バイクの車庫として使っています。

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きっかけと設計−製作記録 基礎施工−製作記録 組立て前半−製作記録 組立て後半−製作記録

バンガロー風なデザイン
施工期間：2003年9月ー11月の週末、要するに日曜大工
施工費用：ざっと２０万超えたかな？(キットだと30万は超えるでしょう）
設計者　：私、広告紙の裏に概略図（汗）
製作者　：ほとんど私一人、庭に基礎からＤＩＹで作りました。
実は前から見ると山小屋の雰囲気、後ろから見ると化粧トタンなんです。
こんな節約術がＤＩＹの醍醐味ですね。ヾ（＾＾；をい

そしてなんと！
2007年1月19日発売の雑誌マイガレージスタイルに掲載されました。

バイクの出し入れ用大扉

メインの大扉はバイクの出し入れ用に間口を大きく取りました。
デザインは家族の要望でバンガロー風にバッテンの補強入り。
2×4材とベニヤ板の完全自作ドアなんです。

室内の様子をガレージの中は男の秘密基地にまとめてあります。

窓も一応開きます

窓も木工作業で自作しました。
田の字に窓枠を組んでアクリル板風の透明の樹脂板を打ちつけています。
完成後、ママがカーテンをセットしてくれました（＾＾）。

ＤＩＹ製作の記録
製作当時の記憶を頼りに日曜大工の様子をガレージの製作記録にまとめました。
第１章　作るきっかけと設計
第２章　基礎の施工　これが一番大変（＾＾；
第３章　組立て前半
第４章　組立て後半　⇒　感動の完成へ

について１０話に分けてまとめました。
工期は着工から完成まで約３ヶ月。
早く完成させてエンデューロマシンＸＣＲを作りたい！
その想いがガレージ完成の原動力だった記憶です。

バイク整備に必要な条件
■奥行き
バイクの大きさで決まりますが奥行きは最低でも２ｍ必要です。
私は作業台や棚を置きたかったので３ｍにしました。
じつは奥行きは増築も視野に入れています。（ほんとか？）

■幅
私は３ｍ幅に３台と棚を置いていますが整備するには結構狭いです。
バイク１台なら脇に椅子を置いてくつろげます♪

■間口
キットによってはドアが片開きのものがありますがバイクの出し入れから両開きがお薦めです。
一旦キットで完成させて、後から両開きに改造する・・・という手もありかと。

日曜大工・ＤＩＹの豆知識に初心者向けのコツを紹介しています。

道具を揃えませんか？木工ＤＩＹ用の電動工具に私の経験でまとめてみました。

ＤＩＹキット紹介
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